Магистранты Передовой инженерной школы СПбПУ представили инновации для транспорта, строительства и цифровой лингвистики на конференции INPROM-2025
От оптимизации грузоперевозок до нейросетевой коррекции текстов: как молодые инженеры СПбПУ создают цифровые решения для экономики будущего.
С 27 по 30 апреля 2025 года в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого состоялась XII Международная научно-практическая конференция «Интеллектуальная инженерная экономика и Индустрия 6.0» (IEEI_6.0 INPROM-2025). Мероприятие объединило экспертов из научной среды, бизнеса и государственного сектора для анализа вызовов цифровой эпохи: технологического суверенитета, углеродной нейтральности и формирования интеллектуальных экосистем.
29 апреля, в третий день конференции, прошли круглые столы лабораторий «Цифровое моделирование индустриальных систем» и «Промышленные системы потоковой обработки данных» ПИШ «ЦИ» СПбПУ. Дискуссии были посвящены цифровому моделированию в экономике и промышленности, технологиям цифрового проектирования в технических и социально экономических системах и цифровому моделированию и проектированию в процессах управления предприятием. Участники обсудили, как инновационные подходы помогают предприятиям адаптироваться к требованиям Индустрии 6.0, снижая издержки и повышая устойчивость.
Особый акцент был сделан на исследованиях магистрантов Передовой инженерной школы «Цифровой инжиниринг» СПбПУ, обучающихся по программе «Системный и цифровой инжиниринг в высокотехнологичных отраслях промышленности». Молодые учёные представили проекты, сочетающие теоретическую базу с прикладными решениями для транспорта, строительства, лингвистики и энергетики. Их работы стали ярким примером интеграции академических знаний в реальные секторы экономики.
Алексей Петров выступил с докладом «Анализ патентных источников по формированию концептуальной модели оптимизации процессов предпродажной подготовки техники». Он исследовал ключевые патенты, связанные с внедрением цифровых платформ в автотранспортных предприятиях, выделив решения для автоматизации диагностики, логистики и предпродажной подготовки парка грузовой техники. Особое внимание было уделено системному подходу, обеспечивающему эффективную интеграцию представленных технологий в специализированные программные комплексы, применяемые на таких предприятиях. Его анализ продемонстрировал современные тенденции и возможности для дальнейшего развития ИТ-решений в сфере транспорта и ремонта.
Анастасия Срезневская проанализировала роль BIM-технологий в строительстве в контексте устойчивого развития. На примере крупных проектов, таких как «Москва-Сити» и ВЭБ-арена, она продемонстрировала, как цифровое моделирование оптимизирует процессы, снижает затраты и минимизирует экологическое воздействие на этапе проектирования. Анастасия установила взаимосвязь между BIM-технологиями и целями устойчивого развития, что подтвердило роль представленных технологий в создании эффективных и экологически безопасных городских решений.
Елена Ежелина представила доклад «Автоматизация управления суточным циклом предприятия наземного городского электрического транспорта». В своем исследовании она проанализировала инновационные технические решения для повышения эффективности работы предприятий электротранспорта, включая автоматизацию диспетчерских служб, мониторинг подвижного состава и инфраструктуры, а также управление ресурсами. Патентный анализ позволил выявить ключевые тренды и инновации, направленные на улучшение качества транспортных услуг. Елена подчеркнула важность внедрения современных автоматизированных систем и методов контроля для дальнейшего развития отрасли.
Алексей Вишенский посвятил свой доклад анализу патентных источников по моделированию расписания и распределения персонала на пассажирском транспорте. Он представил результаты анализа патентов, связанных с автоматизацией управления пассажирскими перевозками, включая создание расписаний и управление транспортным предприятием. Было рассмотрено 9 патентов компьютерных программ, их преимущества и недостатки. По итогам исследования Алексей сделал вывод о необходимости разработки собственного алгоритма автоматизации для внедрения в программное обеспечение транспортных предприятий.
Анастасия Горбач исследовала внедрение искусственного интеллекта в цифровую лингвистику. В её работе проанализированы патентные решения, направленные на улучшение проверки орфографии и пунктуации с помощью машинного обучения и искусственного интеллекта. Особое внимание Анастасия уделила системному подходу к интеграции этих технологий в текстовые редакторы и другие программы. Она рассмотрела как уже внедренные решения, так и перспективные разработки, направленные на улучшение автоматической коррекции текста. Ее анализ выявил современные тенденции и потенциал для дальнейшего совершенствования ИИ-инструментов в области обработки текста.
«Магистранты, выступившие в рамках секции, проявили высокую инициативу и представили результаты своих исследований. Особенно приятно отметить глубокое понимание теоретических основ, продемонстрированное студентами, а также их четкую ориентацию на практическое применение полученных результатов в научной деятельности. Участники успешно ответили на вопросы аудитории, показав уверенность и профессионализм. Мы выражаем благодарность всем выступающим за их активность, компетентность и значительный вклад в проведение мероприятия», – прокомментировала работу студентов модератор секции Марина Болсуновская, к.т.н., заведующий лабораторией «Промышленные системы потоковой обработки данных» ПИШ «ЦИ» СПбПУ.
Выступления магистрантов Передовой инженерной школы СПбПУ продемонстрировали, как цифровой инжиниринг становится основой для прорывных решений в промышленности и социальной сфере. От автоматизации транспорта до «умного» строительства и лингвистики – их проекты охватили целый спектр задач, актуальных для технологического суверенитета России. Работы молодых учёных не только соответствуют мировым трендам, но и предлагают адаптированные под национальные реалии подходы.
