Инженеры ПИШ СПбПУ представили Федору Конюхову интерактивную VR-версию гондолы воздушного шара
VR-визуализация кабины аэростата была выполнена по инженерным моделям и концептам дизайнеров в Лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных» ПИШ СПбПУ.
17 января 2024 года Передовую инженерную школу «Цифровой инжиниринг» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (ПИШ СПбПУ) посетил выдающийся российский путешественник Федор Конюхов с командой организаторов экспедиций. Основной целью визита стало знакомство с промежуточными результатами двух проектов, которые выполняют инженеры ПИШ СПбПУ. Это разработка конструкции гондолы воздушного шара для полета над Россией и проектирование обтекателя для мотопараплана для полета к Северному полюсу.
Знаменитого путешественника и его команду приветствовал проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Передовой инженерной школы СПбПУ Алексей Боровков. Он поблагодарил гостей за визит и подчеркнул важность таких встреч для точного согласования текущих работ, учитывая высокую сложность задач и ограниченность во времени. Так, уже в марте этого года Федор Конюхов вместе с Иваном Меняйло планируют совершить полет протяженностью более 5 тысяч километров на воздушном шаре в суровых природно-климатических условиях, преодолев расстояние от Мурманской области до Чукотки.
Как отметили авторы проекта, важно было соблюдать баланс безопасности и комфорта участников будущего полета. Несколько дней пилотам придется провести в условиях отрицательных температур и сильного ветра, посадка возможна как на лед, так и на открытую воду, поэтому необходимо обеспечить плавучесть гондолы воздушного шара.
«При выборе формы гондолы мы остановились на квадратной форме в горизонтальной плоскости. Снаружи по нижним углам гондолы мы оборудуем дополнительную защиту, которая при приземлении примет на себя первый удар и сработает как гаситель энергии удара с тем, чтобы посадка была мягкой и люди, которые находятся внутри, не получили никаких травм. В случае приводнения в конструкции предусмотрены элементы, которые помогут предотвратить опрокидывание», – рассказал заместитель руководителя Инжинирингового центра (CompMechLab®) ПИШ СПбПУ Андрей Иванов.
В процессе демонстрации интерактивной VR-версии гондолы путешественники и инженеры ПИШ СПбПУ подробно обсудили все детали: оптимальное расположение спального места, кресла для контроля за приборами, отсеков для личных вещей, места для хранения кислородных баллонов, аккумуляторов, продуктов питания и медикаментов с учетом распределения веса и требований к положению центра тяжести.
Кроме того, команде Федора Конюхова представили проект победителей федерального конкурса «Дизайн молодых / Young Design-2023» в номинации «На Север!», учрежденной Передовой инженерной школой СПбПУ. Специальная номинация создана для учащихся профильных вузов и колледжей, готовых предложить свои идеи по организации пространства кабины воздушного шара. За победу боролись 76 молодых дизайнеров из 10 городов России. По результатам оценки жюри выбраны призеры, чьи предложения и конструктивные находки также решено включить в финальный проект.
«Мировой рекорд – это всегда высокие технологии. И он всегда сопряжен с ограничениями. Тут начинает работать баланс задач: как сделать так, чтобы путешественникам было достаточно комфортно провести в воздухе 50-60-70 часов с приземлением в непрогнозируемых условиях: в глубокий снег либо на лед, либо на открытую воду. Они должны дождаться, пока их найдут или спасут. То есть, гондола – это не просто жизненное пространство, в котором предстоит провести несколько суток, это еще и спасательная капсула, шлюпка для приводнения в таких условиях. Такую задачу мы поставили инженерам Политеха. Это непростая задача, они с такой не сталкивались. Но то, что мы сегодня увидели, нас очень порадовало, и я понимаю, что мы получим качественный продукт, который позволит и задачу выполнить, и сохранить жизни нашим пилотам», – подвел итог руководитель экспедиционного штаба Оскар Конюхов.
